छूट का नया प्रमाण पत्र (गाय) प्रक्रिया सार्वजनिक सुरक्षा एजेंसियों के लिए अनुमोदन को सुव्यवस्थित करती है
नियामक ढांचे में एक महत्वपूर्ण बदलाव
फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) ने पहले रेस्पोंडर (डीएफआर) संचालन के रूप में ड्रोन के लिए नियामक प्रक्रिया के लिए एक ग्राउंडब्रेकिंग अपडेट पेश किया है। Droneresponders के चार्ल्स वर्नर ने 2016 के बाद से इन परिवर्तनों को सबसे महत्वपूर्ण बताया है। वेवर (COA) की नई प्रमाण पत्र (COA) के नए प्रमाण पत्र की जगह, आपातकालीन प्रतिक्रिया में ड्रोन का उपयोग करने वाली सार्वजनिक सुरक्षा एजेंसियों के लिए अनुमोदन को सरल और तेज करना।
“यह नई प्रक्रिया डीएफआर छूट अनुमोदन प्रक्रिया को सरल और तेज करती है और आज तक का सबसे अधिक महत्व होगा और अंततः उन एजेंसियों की संख्या में वृद्धि होगी जो कार्यक्रमों को तेजी से शुरू करते हैं। मुझे लगता है कि 2 वर्षों में हम आज 40 डीएफआर कार्यक्रमों से एक हजार से अधिक और उससे अधिक तक जाएंगे,” वर्नर ने कहा।
“डीएफआर में दो बड़ी चुनौतियों को छत (लागत और मौसम निषेधात्मक) से एक मानव आवाज मिल रही थी और ऐसा करने के लिए आवश्यक प्रौद्योगिकी के अनुमोदन के लिए आवश्यक जटिलता और समय।”
समेकित अनुमोदन प्रक्रिया
नई प्रणाली के तहत, सभी छूटों को विशेष रूप से एफएए उड़ान मानकों द्वारा प्रबंधित किया जाता है, एयरस्पेस प्राधिकरण भाषा के साथ पहले से ही छूट में एकीकृत किया गया है। यह उड़ान मानकों और हवाई यातायात संगठन (एटीओ) दोनों से दोहरी अनुमोदन की आवश्यकता को समाप्त करता है। प्रक्रिया को समेकित करके, सार्वजनिक सुरक्षा एजेंसियां अब प्रशासनिक बोझ और देरी को कम करते हुए, अधिक कुशलता से अनुमोदन को सुरक्षित कर सकती हैं।
सरलीकृत प्रलेखन आवश्यकताओं
सबसे प्रभावशाली परिवर्तनों में से एक छूट अनुप्रयोगों के लिए आवश्यक दस्तावेज में कमी है। एजेंसियों को अब संचालन (CONOPS) दस्तावेजों की लंबी अवधारणा प्रस्तुत करने की आवश्यकता नहीं है। इसके बजाय, एक सीधा प्रश्नावली अब परिचालन योजनाओं को रेखांकित करने का काम करती है। 200 फीट से नीचे या उच्चतम बाधा के 50 फीट के भीतर संचालन के लिए, एडीएस-बी प्रौद्योगिकी अनुपालन नियंत्रित एयरस्पेस सुविधा मैप ग्रिड के तहत पर्याप्त है।
400 फीट तक फैले हुए संचालन के लिए, एजेंसियों को अपनी पहचान और बचाव प्रौद्योगिकी क्षमताओं का विस्तार करने के लिए एक डीएए सीएमडी फॉर्म को पूरा करना होगा। इसके अतिरिक्त, एजेंसी लेटरहेड पर एक सार्वजनिक सुरक्षा संगठन (PSO) पत्र को एक सार्वजनिक विमान संचालन के रूप में पात्रता को मान्य करने की आवश्यकता होती है। पहली बार आवेदकों को एक राजनीतिक उपखंड के रूप में अपनी स्थिति भी निर्दिष्ट करना चाहिए, जैसे कि शहर, काउंटी या राज्य इकाई।
रिपोर्टिंग और वैधता के लिए प्रमुख परिवर्तन
अद्यतन प्रक्रिया भी NOTAMs (एयरमैन को नोटिस) की आवश्यकता को समाप्त करती है, आगे परिचालन आवश्यकताओं को सरल बनाती है। जबकि मासिक रिपोर्टिंग अनिवार्य है, प्रशासनिक ओवरहेड को कम करने के लिए इसे बहुत सुव्यवस्थित किया गया है। विशेष रूप से, ये नई गाय चार साल के लिए मान्य हैं, एजेंसियों के लिए दीर्घकालिक परिचालन स्थिरता प्रदान करते हैं। इन विस्तारित शब्दों या अन्य अपडेट से लाभान्वित होने वाले संगठन इस नए ढांचे के तहत अपने अनुप्रयोगों को फिर से शुरू कर सकते हैं।
अनुमोदन के लिए एक तेज रास्ता
शायद इन परिवर्तनों का सबसे परिवर्तनकारी पहलू अनुमोदन के लिए शीघ्र समयरेखा है। पहले, छूट प्राप्त करने में दस महीने तक लग सकते हैं। नई प्रक्रिया के साथ, केवल कई हफ्तों में अनुमोदन पूरा होने की उम्मीद है। CAPS या DRONEZONE जैसे सिस्टम पर निर्भरता को समाप्त करते हुए, 9-AVS-AFS-AFS-750-91.113waivers@faa.gov पर FAA उड़ान मानकों के माध्यम से ईमेल के माध्यम से सबमिशन पूरी तरह से संभाला जाता है।
ये प्रगति राष्ट्रव्यापी डीएफआर वर्किंग ग्रुप, एफएए अधिकारियों और अन्य हितधारकों के बीच चल रहे सहयोग का परिणाम है। Droneresponders ने इन परिवर्तनों की वकालत करने में सक्रिय भूमिका निभाई है, जिसमें FAA और व्हाइट हाउस दोनों अधिकारियों के साथ हाल की बैठकें शामिल हैं। उद्योग के नेताओं ने इन सुधारों के लिए लगातार संदेश और समर्थन सुनिश्चित करने के लिए एक साथ काम किया है।
सार्वजनिक सुरक्षा ड्रोन संचालन के लिए एक नया युग
गाय प्रक्रिया की शुरूआत आपातकालीन प्रतिक्रिया में ड्रोन का लाभ उठाने वाली सार्वजनिक सुरक्षा एजेंसियों के लिए एक महत्वपूर्ण छलांग को आगे बढ़ाती है। छूट की मंजूरी को सरल और तेज करके, एफएए सार्वजनिक सुरक्षा प्रयासों को बढ़ाने के लिए ड्रोन प्रौद्योगिकी की तेजी से तैनाती को सक्षम कर रहा है। इस नई प्रक्रिया को नेविगेट करने पर अतिरिक्त संसाधनों और मार्गदर्शन के लिए, Droneresponders पर जाएं।
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